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(하늘을 나는 호텔) A380 airbus
발행연도 - 2014 / 지은이: 아키모토 슌지 ; 옮긴이: 권재상 / 북스힐- 도서관 영종하늘도서관
- 자료실 [영종하늘]종합자료실
- 부록 부록없음
- 등록번호 YS0000036926
- ISBN 9788955268737
- 형태 206 p. 23 cm
- 한국십진분류 기술과학 > 기계공학 > 항공우주공학, 우주항법학
- 카테고리분류 사회과학 > 사회학 > 사회비평
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전체도서관 소장정보
| 자료실 | 대출상태 | 반납예정일 | 청구기호 | 등록번호 | 자료예약 | 상호대차 | 책마중 | 정보출력 |
|---|
에어버스 A380의 개발 배경부터 운항하기까지의 전 과정을 시간의 순서로 자세히 이야기하고 있다. 새롭게 도입한 최신 기술에는 어떤 것들이 있는지 소개.분석하고 있으며, 각 항공사별 A380의 특징과 운용 현황 등도 다루고 있다.
제1장 취항- 제왕은 소리 없이 날아올랐다
COLUMN- 에어버스 A380을 이야기하다 ① A380을 계속 '추종'할 것 같다
제2장 개발- 구상에서 완성까지
유럽의 몇 개국이 공동투자한 에어버스의 역사
초대형기 분야에서 라이벌을 추월하라!
A380 도입을 정식 발표한 싱가포르 항공
가혹한 조건 속에서 반복하는 시험비행
수많은 항공 마니아들의 환영을 받은 일본 첫 비행
동체에 새긴 ‘SINGAPORE AIRLINES’
싱가포르 항공 툴루즈에서 1호를 인수하다
COLUMN- 에어버스 A380을 이야기하다 ② 여행에 대한 동경을 자극하는 당당한 위용
제3장 기술- A380을 구성하는 선진 기술
기체 구조: 유례없이 많은 복합재를 사용
조종석: 8개의 시현장치에 새로운 정보 시현 기능을 추가
객실: 장거리 비행을 쾌적하게 만드는 수많은 장치
엔진: 터보팬 엔진 4대를 장착
환경에 대한 배려: 이착륙할 때의 소음 수준은 종래 대형기의 거의 절반
공항 적합성: 전 세계 70군데 주요 공항에서 운용할 수 있다
일본과의 산업 협력: A380은 일본과 유럽의 항공산업을 잇는 ‘징검다리’
수치로 보는 A380: 1대당 가격과 연료탱크의 용량은?
COLUMN-에어버스 A380을 이야기하다 ③ 환경에 대한 배려도 최첨단이다
제4장 객실- 베일은 벗은 싱가포르 항공의 A380
싱가포르 항공 스위트 클래스: 퍼스트 클래스를 뛰어넘는, 새로운 시대의 럭셔리한 공간
비즈니스 클래스 사이즈는 업계 최대, 기내에 탄생한 근미래형 사무실
이코노미 클래스: 가볍고 얇은 신소재를 채용해서 여유 공간을 확대
엔터테인먼트 시스템과 식사 서비스: 싱가포르 항공의 개성이 번뜩인다
최신 좌석과 설비에 반영된 수천 명에 달하는 이용자들의 목소리
COLUMN- 에어버스 A380을 이야기하다 ④ 비행기를 싫어하는 사람에게도 가능성이 열리다
제5장 무대 뒤편- 첫 취항을 뒷받침해준 직원들
조종사 훈련: 2007년 말까지 50명의 조종사가 A380 조종 자격을 취득
객실승무원 훈련: A380 전환 훈련은 총 4일
COLUMN- 세계에서 가장 유명한 유니폼
항공기의 정비: 전자화된 정보를 정비 작업에 철저히 활용
그라운드 핸들링: 취항에 대비해 ‘지상 워킹 그룹’을 결성
제작사의 지원 체계: 첫 취항 후의 정시 출발률은 거의 100%
COLUMN- 에어버스 A380을 이야기하다 ⑤ 싱가포르 항공의 인기는 당분간 흔들리지 않을 것이다
제6장 가능성- A380이 실현할 새로운 항공 여행의 모습
모든 항공기가 A380이라면 더 바랄 것이 없다
COLUMN-에어버스 A380을 이야기하다 ⑥ ‘주 기종’으로서 도입해야 한다
제7장 날아들다- 일본 취항도 눈앞으로 다가왔다. 과연 그 시기는?
싱가포르 항공
에미레이트 항공
에어프랑스
루프트 한자
브리티시 에어
대한항공
타이항공
콴타스항공
버진애틀랜틱 항공
카타르항공
말레이시아 항공
중국남방항공
그 외의 항공사
참고문헌
찾아보기
COLUMN- 에어버스 A380을 이야기하다 ① A380을 계속 '추종'할 것 같다
제2장 개발- 구상에서 완성까지
유럽의 몇 개국이 공동투자한 에어버스의 역사
초대형기 분야에서 라이벌을 추월하라!
A380 도입을 정식 발표한 싱가포르 항공
가혹한 조건 속에서 반복하는 시험비행
수많은 항공 마니아들의 환영을 받은 일본 첫 비행
동체에 새긴 ‘SINGAPORE AIRLINES’
싱가포르 항공 툴루즈에서 1호를 인수하다
COLUMN- 에어버스 A380을 이야기하다 ② 여행에 대한 동경을 자극하는 당당한 위용
제3장 기술- A380을 구성하는 선진 기술
기체 구조: 유례없이 많은 복합재를 사용
조종석: 8개의 시현장치에 새로운 정보 시현 기능을 추가
객실: 장거리 비행을 쾌적하게 만드는 수많은 장치
엔진: 터보팬 엔진 4대를 장착
환경에 대한 배려: 이착륙할 때의 소음 수준은 종래 대형기의 거의 절반
공항 적합성: 전 세계 70군데 주요 공항에서 운용할 수 있다
일본과의 산업 협력: A380은 일본과 유럽의 항공산업을 잇는 ‘징검다리’
수치로 보는 A380: 1대당 가격과 연료탱크의 용량은?
COLUMN-에어버스 A380을 이야기하다 ③ 환경에 대한 배려도 최첨단이다
제4장 객실- 베일은 벗은 싱가포르 항공의 A380
싱가포르 항공 스위트 클래스: 퍼스트 클래스를 뛰어넘는, 새로운 시대의 럭셔리한 공간
비즈니스 클래스 사이즈는 업계 최대, 기내에 탄생한 근미래형 사무실
이코노미 클래스: 가볍고 얇은 신소재를 채용해서 여유 공간을 확대
엔터테인먼트 시스템과 식사 서비스: 싱가포르 항공의 개성이 번뜩인다
최신 좌석과 설비에 반영된 수천 명에 달하는 이용자들의 목소리
COLUMN- 에어버스 A380을 이야기하다 ④ 비행기를 싫어하는 사람에게도 가능성이 열리다
제5장 무대 뒤편- 첫 취항을 뒷받침해준 직원들
조종사 훈련: 2007년 말까지 50명의 조종사가 A380 조종 자격을 취득
객실승무원 훈련: A380 전환 훈련은 총 4일
COLUMN- 세계에서 가장 유명한 유니폼
항공기의 정비: 전자화된 정보를 정비 작업에 철저히 활용
그라운드 핸들링: 취항에 대비해 ‘지상 워킹 그룹’을 결성
제작사의 지원 체계: 첫 취항 후의 정시 출발률은 거의 100%
COLUMN- 에어버스 A380을 이야기하다 ⑤ 싱가포르 항공의 인기는 당분간 흔들리지 않을 것이다
제6장 가능성- A380이 실현할 새로운 항공 여행의 모습
모든 항공기가 A380이라면 더 바랄 것이 없다
COLUMN-에어버스 A380을 이야기하다 ⑥ ‘주 기종’으로서 도입해야 한다
제7장 날아들다- 일본 취항도 눈앞으로 다가왔다. 과연 그 시기는?
싱가포르 항공
에미레이트 항공
에어프랑스
루프트 한자
브리티시 에어
대한항공
타이항공
콴타스항공
버진애틀랜틱 항공
카타르항공
말레이시아 항공
중국남방항공
그 외의 항공사
참고문헌
찾아보기
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2018 / 지은이: 박지청 / 푸른들녘
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2017 / 지은이: 마크 밴호네커 ; 옮긴이: 나시윤 / 북플래닛
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2016 / 최재승 지음 / 누벨끌레
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2019 / 지음: 고바야시 아키오 ; 옮김: 전종훈 / 보누스
비행기 조종 교과서 = How the aircraft takes its flight
2016 / 나카무라 간지 지음 ; 김정환 옮김 / 보누스
(하늘을 나는 호텔) A380 airbus
2014 / 지은이: 아키모토 슌지 ; 옮긴이: 권재상 / 북스힐
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2019 / 지음: 스즈키 히데오; 옮김: 김정환 / 보누스
수리온
2014 / 한국항공우주산업 펴냄 / Wasco
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2017 / 나카무라 간지 지음 ; 전종훈 옮김 / 보누스
비행기 엔진 교과서 = The science of jet engine : 제트 여객기를 움직이는 터보팬 엔진의 구조와 과학 원리
2017 / 지음: 나카무라 간지 ; 옮김: 신찬 / 보누스
항공기 객실 구조 및 비행 안전 = PAX aircraft cabin structure & flight safety
2019 / 지은이: 최성수 / 한올출판사
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2019 / 지음: 이상종 / BM성안당
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2026 / 지음: 나웅진 / 좋은땅
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2022 / 지은이: 김지안 / 창비
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주요 키워드
통계(나이)
| 나이 | 대출건수 |
|---|---|
| 10대 미만 | 5 |
| 10대 | 7 |
| 20대 | 4 |
| 30대 | 2 |
| 40대 | 13 |
| 50대 | 1 |
| 60대 | 0 |
| 70대 | 0 |
| 80대 | 0 |
| 90대 | 0 |
통계(연도)
| 연도 | 대출건수 |
|---|---|
| 2017년 | 0 |
| 2018년 | 2 |
| 2019년 | 7 |
| 2020년 | 4 |
| 2021년 | 3 |
| 2022년 | 4 |
| 2023년 | 5 |
| 2024년 | 2 |
| 2025년 | 4 |
| 2026년 | 1 |